Budowa obwodnicy Opatowa wchodzi w kolejny etap. Zakończył się montaż belek na najdłuższej estakadzie w ciągu drogi krajowej nr 9. Teraz ruszyły roboty bitumiczne na jezdni przyszłej drogi ekspresowej S74. W rejonie miejscowości Okalina ułożone zostały pierwsze odcinki podbudowy bitumicznej pod warstwy nawierzchni. Kontynuowane są prace przy obiektach inżynierskich czyli mostach, wiaduktach, estakadach, przepustach i kładce dla pieszych. Ogólne zaawansowanie prac osiągnęło półmetek.
Widoczne są już konstrukcje aż 12 obiektów mostowych w tym również najdłuższej blisko 300-metrowej estakady w ciągu DK9. Zakończył się montaż blisko 290 belek pełniącym funkcję wiaduktu, mostu i przejścia dla zwierząt. Wraz z postępem prac wprowadzane są zmiany organizacji ruchu lokalnego, dlatego apelujemy o zwracanie uwagi na zmieniające się tymczasowe oznakowanie.
A przypominamy, że obwodnica Opatowa to ok. 12-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 9 i drogi ekspresowej S74. Inwestycja składa się z budowanego po nowym śladzie odcinka dwujezdniowej DK9 o długości 5,1 km i dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 6,5 km. Obwodnica biec będzie po południowo- zachodniej stronie Opatowa.
Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa będzie trzykilometrowy jednojezdniowy łącznik w ciągu DK74 poprowadzony na północ od miasta. Dzięki budowie łącznika, kierowcy podróżujący na trasach Kielce - Lublin oraz Radom - Ostrowiec Świętokrzyski - Annopol - Kraśnik, nie będą musieli wjeżdżać do miasta.
Napisz komentarz
Komentarze