Pierwszy przetarg na budowę "małej obwodnicy" Ostrowca Świętokrzyskiego został unieważniony z powodu zbyt wysokich kwot, oferowanych przez wykonawców. Drugi dwa razy był przedłużany. Powód? Ten sam. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaplanowała budowę obwodnicy na kwotę 48 mln zł, tymczasem najniższa kwota, złożona w przetargu opiewa na prawie 53 mln zł. Jak się okazuje, brakujące pieniądze w końcu znalazły się i być już wkrótce inwestycja będzie miała happy and. We wtorek, w Ministerstwie Infrastruktury podpisano dokument, który - jak wyjaśnia poseł Andrzej Kryj - umożliwi zamknięcie działań podjętych przez GDDKiA w Kielcach.
- Zamkniemy wreszcie procedurę, wyłoniona zostanie najtańsza i najlepsza mam nadzieje oferta - mówi poseł Kryj.
Na pytania, czemu trzeba było tak długo czekać na jakiś krok w tej sprawie, poseł odpowiada, że tak długo trwająca procedura była efektem merytorycznej pracy kompetentnych urzędników (chodzi o GDDKiA w Kielcach), którzy bardzo wnikliwie analizowali dokumenty.
- Założenie pierwsze było takie, że wartość tej inwestycji jest na poziomie 48 mln zł, a jak pamiętamy pierwsze oferty były znacznie droższe, bo przekraczały tą kwotę o około 20 mln zł. Każdy urzędnik w swojej pracy powinien być rzetelny i gospodarny. Myślę, że taki długi czas między otwarciem ofert, a jej zamknięciem to właśnie czas bardzo wnikliwej analizy dokumentów po stronie GDDKiA - komentuje poseł Kryj. - Wierzę, że szybko zamkniemy i sfinalizujemy przetarg.
Inwestycja planowana jest do realizacji w systemie "Projektuj i Buduj" w latach 2020-2023. Odcinek o długości około 2,6 km połączy istniejący węzeł Brezelia z ulicą Opatowską w ciągu drogi krajowej nr 9. W ramach inwestycji planowana jest budowa włączenia do węzła, budowa wiaduktu nad drogą powiatową, dwóch mostów, przepustów oraz ronda w miejscu włączenia nowego przebiegu drogi nr 9 w istniejącą trasę.
Napisz komentarz
Komentarze