obwodnica Starachowic

Mieszkańcy Wąchocka oraz Starachowic mogą cieszyć się z nowego, kluczowego połączenia drogowego, które znacząco wpłynie na poprawę komunikacji w regionie. Oddano do użytku 3,5-kilometrowy odcinek drogi, który łączy drogę krajową nr 42 z drogą wojewódzką nr 744, ułatwiając tym samym dostęp do północnej części Starachowic.

Zakończyła się prawie dwuletnia budowa liczącego 3,5 km nowego odcinka DW 744,czyli północno- zachodniej obwodnicy Starachowic.

Od czwartku 28 marca zostaje wprowadzona czasowa organizacja ruchu na DW 744.

Nowy odcinek obwodnicy pozwoli na całkowite ominięcie Starachowic i nie korzystanie z miejskich traktów.

  Obwodnica Starachowic w ostatniej fazie planowania jej przebiegu. 

Kolejne drogowe połączenie Starachowic z krajowymi trasami.

Umowę na Budowę przeprawy mostowej na rz. Kamiennej wraz z drogami dojazdowymi w ciągu obwodnicy Starachowic na DW744 podpisano dziś w urzędzie marszałkowskim.

GDDKiA rozpoczyna konsultacje dotyczące ustalenia przebiegu projektowanej obwodnicy Starachowic w ciągu drogi krajowej nr 42.

Trwają prace dotyczące realizacji trzech, strategicznych dla Starachowic inwestycji drogowych: obwodnic Starachowic i Wąchocka oraz północno- zachodniej obwodnicy Starachowic. - Wszystkie trzy rozwiązania komunikacyjne poprawią bezpieczeństwo i standard życia w mieście – mówi prezydent Starachowic Marek Materek.

Rusza przetarg na prace przygotowawcze do budowy obwodnicy Starachowic w ciągu drogi krajowej nr 42. Ogłoszenie o zamówieniu trafiło do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, a to oznacza, że postępowanie zostanie wszczęte w najbliższych dniach. Obwodnica Starachowic będzie realizowana w ramach Programu budowy 100 obwodnic.

Budowa północno-zachodniej obwodnicy Starachowic wchodzi w kolejny etap. Jest to możliwe dzięki dofinansowaniu inwestycji z programu Mosty dla Regionów. Prezydent Marek Materek, dziękując za środki na to zadanie przedstawił dalsze plany inwestycyjne w zakresie dróg. Kolejny cel to budowa drugiej części obwodnicy, prowadzącej od ul. Radomskiej do ul. Iłżeckiej, która pozwoliłaby prawie całkowicie wyprowadzić ruch samochodów ciężkich poza miasto.